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Mit viel Volumen, großem Aufbau, riesiger Heckklappe und vielen rechteckigen Fenstern in Rumpf und Kajütdach ist die Konstruktion von Farr Yacht Design und BMW Designworks USA sofort als eine Bavaria erkennbar. Unter Segel überzeugt das Schiff durch erfreuliche Höhe und Geschwindigkeit, viel Stabilität und gute Kontrolle. Auch das Deckslayout mit zwei Großschoten ohne Traveller funktioniert ansprechend. Sichtbar ist auch das Bemühen der Werft um eine höhere Qualität und sehr solide Bauweise, besonders im Bereich der Bodengruppe.

Die Bavaria 40 Cruiser stammt wie alle Segelyachten der Giebelstädter Werft von J&J-Design. Obwohl sie nur 36 Zentimeter größer ist als die 39er, die sie ersetzt, gibt es kaum Parallelen. Jernej Jakopin hat sich für einen rund 12 Zentimeter niedrigeren Freibord, steileren Steven, steiles Klappheck, flacheres und im Bereich der Wasserlinie schlankes Unterwasserschiff entschieden. Das Ergebnis ist eine gestreckte Erscheinung, an der auch der flache Kajütaufbau wesentlichen Anteil hat.

Augenscheinlich sind die Auswirkungen im Cockpit, wo der Verzicht auf Badeheck und breite achtere Querducht zugunsten der elektrisch bedienbaren Heckklappe zu einem eklatanten Raumgewinn führte. Darüber hinaus erleichtert die Doppelsteueranlage das Betreten und Verlassen der Yacht sowie den Weg zur Badeplattform. Technikskeptikern mag die elektrifizierte Klappe ein Dorn im Auge sein, in der Praxis sollte es damit keine Probleme geben.

Yachtcharter Bavaria 40 Cruiser in Kroatien, zum segeln in Biograd, Dubrovnik, Funtana, Murter, Pula, Sibenik, Split, Sukosan, Trogir.

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